ECONOMIA
Aeropuertos: la tasa para vuelos de cabotaje sube a US$9 y pasará a cobrarse en dólares
El Gobierno aprobó un nuevo esquema de tarifas aeroportuarias que trae un cambio para quienes viajan dentro del país: la tasa de uso de las terminales para vuelos de cabotaje, que hasta ahora estaba fijada en pesos, pasará a estar expresada en dólares y subirá de los actuales $5.685, unos 3,70 dólares, a 9 dólares.
La medida fue oficializada mediante la Resolución 69/2026 del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA), publicada este viernes en el Boletín Oficial. Los nuevos valores comenzarán a aplicarse a los 60 días, es decir, en diciembre, y alcanzan a los aeropuertos operados por Aeropuertos Argentina 2000.
La tasa en cuestión es la Tasa de Uso de Aeroestación (TUA), un cargo que pagan los pasajeros por usar las instalaciones y que suele estar incluido en el precio del pasaje. Al quedar fijada en dólares, su equivalente en pesos dependerá del tipo de cambio. Según el organismo, el objetivo es “preservar la estabilidad del valor de la contraprestación, evitar adecuaciones nominales recurrentes y contribuir a la sostenibilidad de los ingresos de la concesión”.
En paralelo, se mantendrá congelada la tasa para vuelos internacionales, en 57 dólares, y habrá una fuerte baja para los vuelos regionales de hasta 1.000 kilómetros, que pasará de 57 a 25,16 dólares, un 56% menos. Era un pedido de gobernadores, intendentes, el sector turístico y las aerolíneas para promover la conectividad.
La resolución también modifica los cargos que pagan las compañías aéreas: las tarifas de aterrizaje y estacionamiento internacional incorporarán de manera permanente una bonificación del 30% que antes estaba condicionada a que las aerolíneas tuvieran sus pagos al día. No se trata de una nueva rebaja, sino de que ese descuento queda incluido en el cuadro tarifario.
Los cambios forman parte de la renegociación del contrato con Aeropuertos Argentina, la empresa de Eduardo Eurnekian, que maneja 35 terminales, entre ellas Ezeiza, Aeroparque y Córdoba, y el 90% del tráfico aéreo del país. El Gobierno extendió la concesión hasta 2049, con opción a siete años más, a cambio de que la empresa invierta 600 millones de dólares adicionales antes de fines de 2031.
